写于 2018-11-28 04:11:01| 永利澳门娱乐场官网| 永利澳门娱乐场官网

哈瓦那(路透社) - 作为古巴nomenklatura青睐的汽车三十年后,俄罗斯制造的严峻的Lada在其后视镜中发现了一名中国竞争对手

古巴警察在哈瓦那的海滨站立着俄罗斯制造的Lada巡逻车“ El Malecon“林荫大道,在2009年9月23日的文件照片路透社/德斯蒙德博伊兰部长,共产党官员和警察正在改变他们的拉达斯,他们采用硬式手动转向系统,为中国制造的吉利CK(一款现代轿车)提供顺畅的液压系统

象征着该岛与中国北京的新联盟,现在古巴是仅次于委内瑞拉的第二大贸易伙伴,已展示出能够迅速渗透并主宰世界各地市场的许多产品

但古巴人表示他们对拉达斯的热爱,这可能是这个国家与苏联的冷战联盟中最明显的遗产,将把汽车保留在古巴的道路上“我不认为取代拉达会很容易,”大卫佩纳说,39年最近创立古巴俄罗斯汽车俱乐部的老机械师“对我们来说,这辆车就像一个家庭成员”古巴以其街道徘徊的老式美国汽车,革命前古巴的遗物以及对岛上居民的机械创造力的悼念而闻名

事实上,他们的数量远远超过Ladas,其中古巴估计有10万辆,相比之下大约60,000辆美国旧车Geelys基于Daewoo设计并由丰田汽车授权的15升发动机提供动力

公司(7203T)已经开始越来越频繁地出现在哈瓦那街道上它们拥有时尚而时尚的外观,配有空调,电动车窗和CD播放器到目前为止,中国汽车的数量非常有限,如政府车辆和租赁汽车,但他们的排名预计会增加,这表明中国与古巴的经济关系日益增长,以及中国最大的私人吉利岛的商业利益迈阿密先驱报在其网站上报道,其全球战略以出口低成本车辆为基础的全球战略,今年到6月已经向古巴运送了1,500多辆汽车但是基于菲亚特FIAMI 124的简洁拉达20世纪60年代,古巴因其实用性和持久存在而成为一个崇拜的对象佩纳和其他数十名拉达顽固分子每个月都聚集在哈瓦那郊外的列宁公园谈论并炫耀他们的汽车苏联夺走了古巴1961年,菲德尔·卡斯特罗在1959年的一次革命中上台两年后,直到1991年内爆,在共产党领导的岛屿上投入了数十亿美元的补贴和货物,包括拉达从它到达20世纪70年代,汽车,如此简陋,它甚至没有轮毂盖,非常适合经济挑战的古巴它很便宜,并赢得了耐用车的声誉,当需要维修时,很容易修复“任何人都可以修理它“只用一根电线,”卡洛斯说,他是哈瓦那的资深机械师

“如果你问一个古巴人,他会告诉你他不想把他的拉达交换成世界上的任何东西”有人怀疑新的吉利,更加华丽但却没有充满拉达的坦克般坚固的形象,将持续古巴人的街道“他们正在改变(我们的吉利斯拉达斯),但我不认为中国汽车会像拉达一样耐力“一名警察靠着哈瓦那海堤上的白色拉达巡逻车说道

”只有时间才能说明“汽车往往在不容易获得的国家得到珍惜,古巴就是这种情况

政府部长必须给予批准对于某人合法购买汽车,在大多数情况下即使购买汽车,它仍然属于国家只有在革命之前买车的人或者之后获得购买汽车的人实际上是个人或政治成就的拥有他们的车辆cles对于那些获得许可的人来说,一个新的,基本的拉达可以购买相当于约5,000美元的美国黑色市场存在,购买者购买汽车的价格是正常价格的三倍,但它仍然以原来的老板Cubans通过让他们成为创造力的展示来展示他们对Ladas的热爱 有些人用宝贵的木材覆盖他们的仪表板,安装了强大的化油器发动机,甚至通过将两辆汽车焊接在一起来重新塑造原始的苏联设计,以构建一个不可能的Lada豪华轿车“我们的妻子经常抱怨,因为我们花了很多时间和金钱给我们的Ladas,“曼努埃尔阿瑞斯说,他是俄罗斯汽车俱乐部的副总裁古巴街头的汽车反映了古巴的政治历史,苏联长期存在,美国影响挥之不去,目前与中国的联系日益紧张俄罗斯和古巴一直在变暖他们的古老友谊可能很快出现在古巴的道路上俄罗斯已经谈到在古巴建造拉达工厂以在整个拉丁美洲销售汽车,但该项目已被全球经济衰退搁置

与此同时,有计划进口成千上万的新拉达到古巴,俄罗斯人对卡洛斯的机械师说,这只能证实他已经相信“拉达将永远不会死(在古巴),”他说,“它已成为经典”由杰夫弗兰克斯和辛西娅奥斯特曼编辑